发表自话题：空中加油十字星
在股市中，不学习很难把赚的到钱，因为你所赚的钱，是别人亏的钱，你想要赚别人的钱，一定要懂得比别人多，所以在这里给大家分享下空中加油形态的实战用法，供大家参考学习。
股票空中加油是指股价从底部腾空而起在经过飙升之后，在一定高位受到空头的抛压出现短暂蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，从而继续向上飙升。由于在第一波上涨过程中，主力很难达到出货的目的，甚至拉抬本身就是快速建仓的过程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能实现出货，短暂蓄势期就是难得的介入时机。
一、认识空中加油形态
即股票在放量上涨后，出现短暂的横盘整理，再次大幅上涨，这可视为空中加油。
技术要点：
1).股价遭打压后破位下跌(下跌过程中常有下跳缺口)。
(2).又突然掉头急速反弹(反弹过程中常有上跳缺口)。
(3).股价在大阴线区间短暂整理后，扶摇直上、远走高飞。
(4).非典型形态：没有标志性大阴线，而变为长上下影的十字星或小阳线(巨量)。
股票空中加油图解
具体来讲，股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，已达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在近期的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如：在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于空中加油范畴内了。
通常：这类股票的主力，志在高远，不会在短期内，拉动的幅度过大，已致于散户获利盘过多，所承受成本压力过大。而导致跟风盘相对较少，不利于主力拉升后出局困难。相对时间来说，长则数周，或数月为一个周期的操作。
实战案例图解：
目前，非常多的股票进入“空中加油”，能否加油成功，还有得于市场之外的一些因素，不是所有的“空中加油”都能获得成功，筹码分布不够集中的空中加油，会因为多空的分歧而打破格局;中高度盘的“空中加油”更有价值投资。这就需要对MACD的观察，什么位置属于该股票的高位，数据因为股票的流通盘和价格不同，不同股票高低位的数据也不一样，需要看黄线与红柱的距离，有的时候，盘感比技术更加重要!
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