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经纬中国成立于2008年，管理4支美元基金和6支人民币基金，总值超过210亿人民币。专注早中期投资，着眼扎根中国市场的创业公司。“经纬系”已形成了庞大的投资矩阵，目前经纬中国总体投资公司数量超过430家。2008年成立至今，其投资的公司包括滴滴出行、陌陌、饿了么、小黄车、恺英网络、猎豹移动、世纪互联、博纳影业、暴风影音、土巴兔、找钢网、瓜子二手车、猎聘网、VIPKID、猿题库、PINTEC品钛、36氪等。其中26家在中美等多地上市/挂牌，估值50亿美金以上公司9家、10亿美元以上的25家。

早年，经纬中国以“传统美元基金变革者”的形象出现，变革包括几个方面：从互联网产品经理中挖掘年轻人来做投资，因为他们更懂行业；大规模铺开人马，以近40人的投资团队和近70人的投后团队为创业者提供不止步于金钱的附加价值。

小鹏汽车完成C+轮融资

7月20日，小鹏汽车宣布完成签署C+轮融资，融资金额近5亿美元。本轮经纬中国继续加码，其他投资机构包括Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等。

早在2017年，经纬中国就投资了小鹏汽车A+轮，随后又分别在B轮、C轮和本轮持续加码。经纬中国合伙人万浩基表示，“小鹏汽车今年4月推出的智能轿跑P7受到广泛关注，在性能和智能化上都有巨大的飞跃，它不仅冲入了传统纯电轿跑这个新领域，也正在带领将小鹏这个品牌向上。智能汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势，我们持续看好小鹏汽车，期待小鹏通过技术积淀和产品口碑，持续塑造智能汽车中国智造的品牌形象，推进整个智能电动化时代的到来。”

小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。公司的核心管理团队来自多元化的背景，包括联合创始人夏珩与何涛，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车及无人驾驶负责人，以及前摩根大通亚太区投行主席、现副董事长及总裁顾宏地博士。

经纬中国张颖表示，他与小鹏有过多次深度的交流。小鹏对造车这件事，在趋势、战略、定位、组织配合上都有着深度而切实的通盘考量，并且不断把目标实现，把里程碑落实。张颖说，我们对中国造车新势力充满信心，对小鹏更是信心十足。

经纬中国张颖对何小鹏有着极高的评价—小鹏是一位非常有格局，且思考深刻的创始人企业家。这个世界，赚了大钱再选一个难度超大的行业，全心全意、全部身家再次投入二次创业的，在哪里都是稀有动物，极少数人。希望他和小鹏汽车能为社会做出更大贡献。经纬也很荣幸，能够与小鹏，团队并肩前行，挑战新高。

何小鹏对经纬中国的评价

何小鹏在分享融资过程中需要注意的事时，提到挑投资人很重要，好的投资人很容易谈，不好的投资人很多坑。好的投资机构，最重要的点是能帮忙、不添乱。帮忙可能是在人的方面，可能是在行业的搭线方面，可能在将来的战略合作方面，可能在下一轮财务投资方面等等。

“经纬就是很好的投资人。”和经纬的投资人打交道都非常舒服。经纬帮我们做了很多的事情，首先是帮我介绍了不少行业资源和人脉，撮合双方合作双赢，比如我们最近就可能跟一家经纬系公司达成非常深度的合作；第二，经纬帮我们招了很多人，我们团队的很多重要同事都来自经纬的推荐和介绍；第三，经纬的投资同事经常会为我们分享一些他们对于行业的趋势和看法，我觉得很有价值。

何小鹏认为经纬是一家很特别的投资机构。经纬给他的感觉，除了有钱，就是创始人对资本的期待：“正常的有钱”之外，跟他们的合作也非常愉快。经纬系公司像一个家庭，大家一起组织活动，一起去讨论创业。经纬很多时候无论是做事还是操盘，往往维度很丰富，把金融、科技、文化等元素融合在一起，甚至做了亿万学院，这跟其他大部分投资机构非常不同。这些东西融合在一起，有意思也让创始人很有收获，这可能就是大家为什么喜欢经纬的原因。

新能源汽车的相关思考

在受新冠疫情影响而充满挑战的过去半年里，小鹏汽车实现多个里程碑事件，包括今年4月成功推出第二款智能轿跑小鹏P7，同时拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂，在今年5月获得生产资质。

自创立之初，小鹏汽车始终致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，为中国快速增长且崇尚科技的庞大中端消费者群体提供智能电动车体验，而C+轮融资完成签署，更加坚定了小鹏汽车这一长期定位。

而受疫情及2019年6月的“突击上险”影响，2020年上半年，中国新能源乘用车销售同比大降4成，上险数仅29.9万辆。

总体销量走低之际，市场出现变局。新玩家上位，老龙头低迷：比亚迪、北汽新能源、吉利、江淮等传统主力企业表现不佳，销售榜单排位直线下降；而特斯拉、理想、蔚来、小鹏等新造车企业，不论在纯电动还是插混车领域，表现都很突出。

C+轮的5亿美元融资，对于小鹏汽车以及何小鹏而言，都非常重要，这一轮融资的达成，确保了这家车企依然在造车新势力的头部集团参与游戏。

2020年6月1日，据爆料，小鹏汽车已经启动了IPO计划，计划募资5亿美元，摩根大通为主承销商。

有趣的是，小鹏汽车C+轮融资，领投方为Aspex和Coatue，为两只对冲基金，此外还有大型PE高瓴资本，以及管理着比较庞大的资金规模的机构红杉中国。

这种组合给出的一个强烈的信号是，这是一次Pre-IPO的融资，意味着小鹏汽车上市公司，也已经到了冲刺阶段。

就在昨天，北京时间7月30日晚，理想汽车正式在美国纳斯达克上市，证券代码为“Li”，这比早前公布的7月31日晚间提前了一天。理想汽车的主要投资方也有经纬创投的身影，理想汽车创始人李想在上市仪式现场发表演讲，称要感谢三个人，分别是理想汽车CFO李铁、经纬中国张颖、理想ONE用户郝一菲。张颖在2018年底帮李想拉了几个非常好的基金，给公司账上注入了资金，又在2019年“一语惊醒梦中人”，才有了王兴和张一鸣投资理想汽车。

在2020年Q3之内，理想、小鹏和蔚来，都将会初步解决发展资金的问题，接下来，主要的挑战就是卖车和智能化。

对于小鹏汽车而言，P7前期会有一定的订单积累，2020年下半年的销量应该不会太难看，真正的挑战在2021年的上半年。

2021年的上半年，头部造车新势力也将会有一场新的座次之争。

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