发表自话题：2021年车险价格表
主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 9月乘用车市场周度零售走势
。
9月第1周的日均零售是3.03万台，同比增长6%，环比8月第一周增长8%。第一周的零售表现平稳。
9月第2周的日均零售是4.24万台，同比增长12%（去年同期数据因中秋偏差而偏高，因此调整拆分方式），，今年9月的平滑去年节日因素效果后仍较好。9月第二周环比8月第2周增长6%。从环比的月度走势节奏看，第2周的零售表现平稳。
9月第3周的零售达到日均4.66万台，同比增长16%。从环比8月因素看的第三周的表现较强，这也是8月部分日系车企休假的零售偏低的提升效果。
9月第4周的零售达到日均6.66万台，同比增长2%。从环比8月因素看的第4周的表现较强，这也是节前平稳销售的走势。
9月第5周的零售达到日均13.63万台，同比增长11%。从环比8月因素看的第5周的表现特别强，这也是节前火爆销售的走势。
9月1-5周的零售同比增长9%，表现较强。9月初的车市处于开学季购车高潮后的平稳增长期，没有明显的月末冲刺指标后的月初低迷特征，总体走势不错。从环比表现的增速11%，也是好于预期的较强增速。
乘联会预测9月零售191.5万的预期值顺利实现。疫情影响下的国内经济和出口全面走强，9月初的消费环境相对平稳，零售数据走势平稳也是很好的结果。今年疫情影响对出行习惯的改变影响较大，尤其是体现出行的刚性需求在开学前爆发，购车在开学阶段的购买吸引力难以持续提升。9月的国家与各地促销费工作进一步推进，对车市的促进效果很好。
2. 9月乘用车市场周度批发走势
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9月第1周主力厂家批发销量达到日均3.7万台，同比去年9月增长3%。9月环比8月第1周增长21%。
9月第2周主力厂家批发销量达到日均4.8万台，同比去年9月增长18%。9月环比8月第2周增长41%，环比数据相对喜人。
9月第3周主力厂家批发销量达到日均5.3万台，同比去年9月增长10%。9月环比8月第3周增长20%，环比数据相对喜人。
9月第4周主力厂家批发销量达到日均6.87万台，同比去年9月下降8%。9月环比8月第4周下降1%，环比数据相对较平稳。
9月第5周主力厂家批发销量达到日均12.4万台，同比去年9月增长25%。9月环比8月第5周增长13%，环比数据相对较强，顺利完成计划。
9月初乘用车厂家进入正常月初销售阶段，由于今年部分车企的高温假集中在8月上旬，生产部门在满足库存需求的情况下集中休假，因此8月初基数相对稍低，而日系集中于8月中旬，因此9月厂家销量环比增长较强。
目前看厂家销量走势仍是平稳推进，产销相对顺畅。由于市场零售较好，经销商进货节奏较好，前期的月末集中开票的压力缓解。行业状态从进货节奏看明显改善。
3. 国庆双节促销费效果良好
作为全球唯一疫情开放的国家，中国在中秋、国庆8天叠加的“超长假期”中消费力得到集中释放。尤其是汽车行业，各种汽车展会假期密集举办，汽车消费呈现出火爆态势，成为假期消费中的重头。
从乘联会监控的行业销量看9月30日到10月1-8日的促销费统计周期，乘用车主力车企销量同比增长7%，而且部分车企表现特别突出。今年国庆双节的车展等促消费活动得到地方政府大力支持，人气也很旺，但由于汽车消费后的交付环节一般在工作日完成，因此实际车市表现比我们统计的8%增速更好很多。
4. 新能源车发展规划
新能源发展的数量目标容易实现，但提升发展质量的任务艰巨。未来规划引领社会各方面资源集中力量实现正确道路的更快发展。
此次规划强调 技术攻关实现产业链的强链补链，攻克核心零部件的短板，这样能使新能源车发展急是要是自主可控，也要快速发展，实现又红又专的新思路。
基础设施建设是我们集中资源办大事的重要体现，尤其是是充电站换电站，实现新能源车的良好产业发展环境，对应行业的新增长机遇，出租网约等。都是较好的。
实现更好的国际合作还是推动新能源车的国际企业在中国更快发展，实现更好的行业高水平产品普及。尤其是目前的国际上很多重要新能源车型并未在中国投放，需要我们把中国车市打造成最具竞争力的国际最高水平车市。
公共交通政策就是推动公共领域的车辆电动化，推动自主产品的特定市场快速发展，同时兼顾特殊情况的传统燃油车优势，维持公共运行的平稳可靠。此次强调配套加氢站等也是为氢燃料等长期公关项目有良好的基础，从上个世纪就开始氢燃料的研究，目前看氢燃料是马拉松的持续投入，这对新能源车的可持续发展的意义很大。
5. 卡车市场的环保助力高增长
10月1日起，上海在G1503上海绕城高速范围以内的道路上，将全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车行驶。。这样的推动卡车市场换购需求的爆发的效果是很突出的，老旧柴油货车的使用空间空前压缩。很多人都知道假国三的柴油车故事是很严重的，但这些车辆始终在道路运行，似乎都是达标车型，尾气检测等各项年检措施也没有明显抑制效果，因此很被动。目前各地采取的一刀切的治理措施还是有其合理性的，通过路权等方式进一步压缩国三柴油车的使用场景，最终推动国三柴油车加速淘汰更新。
二、本周上市新车
1. 大众新款
朗逸(参数|图片)
9月30日，大众新款朗逸上市，新车共推7款，售价区间为11.29万-15.89万元。
外观方面，新车采用全新的品牌标识，倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合。
内饰方面，新车采用对称式设计，传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。
配置方面，新车标配LED大灯带日行灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装、智慧车联系统等。
动力方面，新车搭载1.5L和1.4T发动机，匹配5MT，6TIP和7DSG变速箱。
2. 零跑T03400轻享版
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为403
3. 欧拉
白猫(参数|图片)新车型
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
内饰方面，新车采用全黑色的设计风格，配合三辐式多功能方向盘以及由中控屏和全液晶仪表组成的贯穿式一体屏。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为305km。
4. 
奇瑞eQ1(参数|图片)新车型
9月30日，奇瑞eQ1新车型上市，新车共推4款，补贴后售价区间为6.68万-7.88万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
内饰方面，新车新增多种双色内饰。
配置方面，新车配备Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为301km。
5. 天美汽车
ET5(参数|图片)
10月8日，天美汽车ET5上市，新车共推4款，补贴后售价区间为15.28万-19.88万元。
外观方面，新车采用现代“包豪斯”的设计理念，前大灯与中网连接在一起，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理。
内饰方面，新车采用对称式中控布局，12.3英寸全液晶仪表，12.8英寸中控多媒体显示屏。
配置方面，新车配备专利睡眠座椅和10向电动调节，HEPA级别空调滤芯。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为410km和520km。
6. 新款奥迪
A6L(参数|图片)
9月29日，新款奥迪A6L上市，新车共推12款，售价区间为41.98万-65.38万元。
配置方面，新车部分车型配备后侧窗遮阳帘，方向盘电动调整，前排座椅加热，360°全景影像等。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率和3.0T发动机，匹配7DCT变速箱。
7. 新款奥迪Q3
9月28日，新款奥迪Q3上市，新车共推8款，售价区间为27.43万-35.68万元。
外观方面，新车提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件可选。
配置方面，新车配备智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等。
动力方面，新车搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配7DCT变速箱。
8. 新款奔驰E级
9月25日，新款奔驰E级上市，新车共推12款，售价区间为43.08万-64.28万元。
配置方面，新车配备MBUX智能人机交互系统，部分车型增加豪华型后排头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅等。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
9. 新款广汽传祺GS3POWER
10月8日，新款广汽传祺GS3POWER上市，新车共推3款，售价区间为8.48万-10.28万元。
外观方面，新车采用家族式的“凌云翼3.0”设计风格，整体多以直线条和折角作为设计元素，其两侧大灯组与格栅融为一体。
内饰方面，新车采用悬浮式双联屏，整体配色以黑色为主，加入银色拉丝饰板点缀。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。
10. 新款日产蓝鸟
9月28日，新款日产蓝鸟上市，新车共推2款，售价区间为12.59万-13.39万元。
外观方面，新车采用全新V-Motion前脸造型设计语言，前进气格栅以镀铬装饰条半包围设计，搭配回旋镖式锐眼前大灯。
内饰方面，新车采用D-Shape运动型多功能方向盘，8英寸高清电容触控屏，环抱式运动座舱。
配置方面，新车配备智能语音控制功能。
动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配CVT变速箱。
11. 新款现代胜达
9月27日，新款现代胜达上市，新车共推8款，售价区间为20.28万-27.28万元。
配置方面，新车新增前置雷达，取消座椅加热和方向盘加热的选装包。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
12. 长安欧尚科赛Pro
9月28日，长安欧尚科赛Pro上市，新车共推9款，售价区间为8.59万-15.29万元。
外观方面，新车采用点阵式进气格栅，全新设计的前保险杠和整体黑化的镀铬装饰条。
内饰方面，新车采用贯穿式空调出风口，10英寸竖版大屏，软质材料包裹的中控台面板。
配置方面，新车配备主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6MT，6TIP和8TIP变速箱。
三、宏观经济与政策
1. 国家智能汽车监管平台启动建设
据介绍，智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目整体架构分为国家管理中心、属地中心和企业平台三层，项目联合体融合了“政、产、学、研、金、服、用”各方技术及资源优势，旨在建设“物理分散、逻辑协同、行业共享”的基础数据与应用平台。
2. 海南：年底前购买新能源汽车每辆奖励1万元
汽车行业关注海南省在近日发布的《海南省促消费七条措施》中提到，对5月1日至12月31日购买新能源汽车者奖励1万元/辆。
3. 湖北推出稳定和扩大汽车消费若干措施
湖北省政府印发《稳定和扩大汽车消费若干措施》，对消费者（含经营性单位）自2020年10月1日至2021年3月31日，购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车，按销售价格的3%给予补贴，省级与汽车生产所在市县财政各分担一半。
《通知》明确，新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，平缓2020年至2022年补贴退坡力度和节奏，及时拨付中央新能源汽车购置补贴资金。新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。
4. 机动车合格证管理等5大系统上线运行
工信部发布关于“道路机动车辆企业准入许可”“机动车合格证管理”等系统上线运行的通知。通知指出，道路机动车辆企业准入许可”“机动车合格证管理”“汽车动力蓄电池编码备案”“汽车行业生产制造动态监测”“车辆生产企业信用信息管理”五个系统目前已完成升级改造，将于10月9日上线运行。
5. 交通运输部对网约车等新业态加深监管
交通运输部召开例行新闻发布会上表示，交通运输部高度重视支持交通运输新业态发展，对网约车、共享单车分时租赁、网络道路货运等新业态的不断涌现、做包容审慎监管，以支持其快速发展。
据悉，“包容审慎”是2018年9月11日，李克强总理考察市场监管总局并主持召开座谈会时提出的监管方式。
据了解，交通运输部制定了《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，突出推进解决实践中存在的“重审批、轻监管”“不会管、不敢管、不愿管”等问题，进一步明确了监管范围、监管机构、监管手段、监管方式等内容，加快推进“严进、宽管”向“宽进、严管”转变。
目前，已有190余家平台公司获得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张、车辆运输证约104万张，日订单量约有2100余万单。在36个中心城市中，已有18个城市合规网约车数量超过巡游车数量。
1. 商务部：前8月服务进出口总额29,896.2亿元
今年前8个月，我国服务进出口总额29,896.2亿元，同比下降16.3%。其中，出口12,370亿元，下降2.2%；进口17,526.2亿元，下降24%。
1. 西安发布公共充电基础设施建设三年行动方案
西安市人民政府办公厅发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》，明确全市计划新建成投运集中式充电场站200个；充电桩10,000个，其中2020年完成3,900个，2021年完成3,290个，2022年完成2,810个。
2. 西南地区首个“车路协同”测试场建成
近日，西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场——龙池“车路协同”试验场测试段建成，并将立即投入测试。这是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场。
据悉，试验场位于川西地区的都汶高速龙池段，目前属于封闭式高速路段，无社会车辆通行。龙池段地势条件复杂，全长2.6公里，包含直线路段、弯道、纵坡，并设置1.1公里长隧道1座。
在龙池测试场，四川交投联合中国移动布设了5G基站，搭建5G网络、智能网联路侧等设施，并结合北斗定位系统，开展5G智能网联自动驾驶关键技术研究和西南地区独有的测试地形研究。通过车、路数据交互测试，在多场景山地路段，验证车路协同技术可行性。
3. 云南预计2022年新能源汽车产能突破10万辆
云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。
2. 统计局：9月PMI为51.5%
9月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.5%，比上月上升0.5个百分点，表明制造业景气有所回升。
6. 新疆出台15条措施促进汽车消费政策
自治区商务厅、发改委等15个单位，联合印发《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》（简称《通知》），从五个方面十五条措施促进汽车消费，进一步提振消费信心。
具体措施包括：加快老旧高排放车辆淘汰更新、释放城乡汽车消费潜力、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车、规范二手车流通与扩大出口、优化汽车消费发展环境等。
四、新品信息跟踪
1. 捷尼赛思GV70
捷尼赛思官方发布了捷尼赛思GV70的预告图，新车将于10月首发。外观方面，新车保持了捷尼赛思一贯的设计风格，宽大的钻石形状中网作为捷尼赛思的标志性设计，毫无悬念地出现在GV70身上，高亮黑色铁丝网状交叉更显气场。而横向的大灯组被上下平行的日间行车灯分为了3个部分，另前脸的视觉宽度进一步增加。动力方面，预测新车将使用来自G70的动力总成。参考G70的动力总成，新车可能会提供2.0T发动机，最大功率258PS（189kW），最大扭矩353N·m。另外还有最大功率370PS（272kW），最大扭矩510N·m的3.3T发动机可选。
2. 瑞虎8PLUS
奇瑞品牌宣布旗舰型SUV瑞虎8PLUS正式开启预售，共3款车型，预售价13.19-14.99万元。新车将于10月15日正式上市。外观方面，新车延续了奇瑞汽车全新的LIFEINMOTION3.0家族式设计。大尺寸趋前格栅配合内部点阵式造型，让前脸看上去十分大气。同时，全LED前灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，给人一种蓄势待发的力量感。车尾部分，新车使用了修长的尾灯组造型，内部以回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。动力方面，新车提供1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合的动力组合，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。
3. 新宝骏小BIU智慧汽车
新宝骏小BIU智慧汽车发布会于北京新国展如期举行。苏宁智能终端公司总裁刘东皓与上汽通用五菱副总经理练朝春共同发布了跨界出行新物种——新宝骏小BIU智慧汽车。新宝骏小BIU智慧汽车的正式亮相，标志着在苏宁与新宝骏的共同努力下，在行业内率先实现了“人车家智慧互联”。据苏宁智能终端公司总裁刘东皓介绍，新宝骏小BIU智慧汽车将智能驾驶系统与智能家居IoT系统全面融合，带来AI驾驶黑科技。通过颠覆传统，重新定义座驾！在操控层面，新宝骏小BIU智慧汽车具备了语音交互功能，包括AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等。通过车载互联，重新定义智能！作为全球首款跨界融合新物种智能大家电，新宝骏小BIU智慧汽车整合新宝骏车联网、新宝骏APP，满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。未来，新宝骏将与苏宁展开更深入的合作，赋能智慧出行，拓展智慧生活边界，实现更大空间尺度层面的万物互联。
4. 新款奇瑞瑞虎e
外观方面，新车采用LIFEINMOTION3.0家族式设计理念，大尺寸点阵式格栅使整车看上去颇为霸气。前保险杠设计具有立体感，两侧雾灯区域镀铬装饰与底部银色护板搭配，进一步拉伸前脸的视觉宽度。新车尾部使用了天际线贯穿式尾灯，配合双边共两出的排气装饰，进一步提升了新车的运动氛围。动力方面，新车搭载的永磁同步电机最大功率129马力，最大扭矩250牛·米；电池容量为53.6kWh，NEDC续航里程为401km。
五、企业信息跟踪
1. 爱驰汽车移动充电机器人项目正式落地
9月27日，爱驰汽车旗下全资子公司——氢驰动力科技有限公司，与海盐经济开发区就CARL智能移动充电机器人项目正式签订合作协议，双方将共同投资1.5亿元以推动移动充电机器人项目商业化进程，助力国家智能充电基建发展。
2. 宝马今年将投放17款新车
“宝马在第二季度销售同比增长了17%，预测第三季度会取得更加迅猛的增长。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在北京车展期间接受媒体采访时表示，市场增势是产品力保障的，今年宝马预计投放17款新车。
2020年是宝马在中国的“新能源之年”，在本届北京车展上BMWi家族车型BWMi4和刚刚上市的BMWiX3作为重点展示。作为宝马集团旗下第一款纯电动SAV车型，BMWiX3的推出开启了全新阶段。
3. 东风商用车与宁德时代达成合作
9月27日，东风商用车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司达成战略合作，深耕“新能源商用车”。
根据东风商用车透露的消息表示，双方合作将充分发挥东风商用车、宁德时代作为各自行业内领军企业的技术实力、市场资源和渠道优势，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源商用车项目快速落地，加快市场培育、促进行业稳步发展。
4. 东风悦达起亚发布十年战略
为了实现其战略目标，东风悦达起亚制定了详细的路径和步骤，并将其称为“一体三翼”行动计划。其中，“一体”指的是东风悦达起亚将以明星车型为主体，实现公司品牌及市场升级，提高市场份额。
“未来，我们将不再推出10万元以下的新车型，不再推出派生车EV，全部采用专用E-GMP平台，每年投放一款重磅车型，全是高品质、高档次的明星款。”东风悦达起亚总经理李峰在发布会上表示。而“三翼”则是指，以新能源为引领应对未来新事业、以海外出口战略推动融入全球化、以供应链优化打造差别化的成本竞争力。
5. 蜂巢能源发布四款无钴动力电池
9月28日，蜂巢能源对外发布了两个无钴电池平台，E平台和H平台，并推出了4款无钴动力电池产品，覆盖300km-800km续航里程范围。
6. 福特中国设计中心将于今年10月正式落成
福特方面透露，福特中国设计中心将于今年10月正式落成。未来，福特将会推出多款由中国团队主导设计和开发，融合“势能美学”设计理念与中国艺术审美的车型，进一步加快产品更新速度。
7. 广汽三菱发布中期规划及品牌口号开启企业新征程
，面向2022年，广汽三菱将推进聚焦的中期规划，加大车型推出频率，与广汽集团和三菱汽车一起开展国际化研发，利用广汽三菱研发中心进行现地化研发，每年至少推出1款新车型。通过中期规划的展开，广汽三菱将消费者价值全面落地，并且推进品牌改革和营销创新，成为一个独具风格的汽车品牌。
8. 华菱星马换血多位吉利商用车高管入主
华菱星马汽车（集团）股份有限公司发布第七届董事会第十五次会议公告，公告内容为选举公司董事会成员，从提选的名单来看，有4位吉利商用车集团的高管在列，这也意味着华菱星马遭遇管理层大换血。
9. 宁德时代今年EV电池销量全球第二仅次于LG化学
韩国一家市场研究公司周一表示，LG化学在1月至8月的电动汽车（EV）电池销量位居全球第一。根据SNEResearch的数据，LG化学占据了全球电动汽车电池市场25%的份额，中国电池制造商宁德时代以24%的市场份额位居第二，其次是日本松下公司，份额为19%。
10. 申程出行正式上线
上海市出租车统一平台“申程出行”正式上线试运行。该平台是由上海市政府主导，上汽集团打造，汇聚了全市出租车企业运能的出租车统一预约服务平台。
11. 特斯拉官宣将上调超级充电站充电价格
特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。
针对本次调价，特斯拉官方表示，随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，对超级充电站点的价格进行上浮调整，是为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电。
13. 特斯拉中国启动2021校园招聘，涉及岗位包括工程研发、生产制造
特斯拉中国启动2021校园招聘，面向人群为国内外院校毕业时间2020年11月-2021年10月的2021届毕业生，涉及岗位包括工程研发、生产制造、IT软件研发/运营、销售交付售后服务、职能支持。
14. 威马汽车:100亿融资将用于品牌建设等
9月26日，威马汽车在北京车展上推出了概念车Maven及全新WMConnect智慧数字座舱，同时公布了威马EX6Plus6座综合补贴后售价。在车展前不久，威马汽车刚刚完成了总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。新品的发布与巨额融资让威马汽车成功跻身新势力四强之列。
15. 蔚来用户累计换电超100万次全国155座换电站
近日，蔚来汽车官方公布，截止至2020年10月5日，蔚来用户换电累计超过100万次。据了解，蔚来汽车已经在全国各地建成了155座换电站，并且打通了G2京沪高速、G4京港澳高速的换电网络，而目前蔚来汽车仍在持续布局更多的换电站，方便更多的蔚来用户。
16. 沃尔沃全面进军纯电动联合高德研发智能互联系统
随着沃尔沃XC40RECHARGE的正式亮相，由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系也正式登场。
沃尔沃汽车始终坚定地向着目标迈进。如今，沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵，这也标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。”
17. 小鹏汽车出台保价政策
小鹏汽车发布关于小鹏P7的保价政策，保价政策称：自2020年10月1日至2021年2月11日，如受市场环境变化，导致P7现有车型综合补贴后全国建议零售价发生降低的情况，小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予承诺。
18. 小鹏汽车获40亿融资广州智造基地奠基
9月28日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地（简称“广州智造基地”）在广州市知识城智能装备区奠基。据悉，该工厂将建成含冲压、焊装、涂装、总装、PACK五大工艺车间的整车生产基地。
19. 小鹏汽车宣布免费充电计划：每车每年免费充3000度电
小鹏汽车正式公布了超充免费加电计划及电池租赁计划。IT之家了解到，小鹏超充免费加电计划将为首任非营运车主提供每车每年3000度电的免费充电服务，目前已有24个城市开通计划，2021年中将有至少200个城市加入。
1. 极星Precept轿车将在沃尔沃中国新工厂量产
Polestar（北极星）已经扭转了Precept轿车的发展方向，决定将这款最初标榜为该品牌未来“愿景”的车型转变为量产车。
Polestar首席执行官托马斯·英格拉特告诉《欧洲汽车新闻》（AutomotiveNewsEurope）记者称，该品牌未来旗舰豪华旅行车型的开发将需要三年时间。
20. 星途发布M3X火星架构覆盖多个级别
日前，在北京车展上，星途正式发布了名为M3X的全新架构，该架构可支持紧凑型至中大型的SUV、轿车和MPV，并且兼容新能源车型。据悉，运用新架构打造的新款TXL将于10月15日上市，而VX290T与390T车型将在12月上市。
21. 长城汽车总投资37亿元在俄加速度
长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（以下简称“SPIC”）。SPIC是俄罗斯联邦政府对投资者提供激励措施的一项政策，可为签约企业提供税收及非税收优惠、国家采购项目的便利等，旨在刺激俄罗斯工业生产投资，支持在俄实施大型工业项目。
在此协议框架下，长城汽车预计总投资424亿卢布（约合人民币37亿元），用于建设具备核心零部件深度本地化能力的汽车制造厂，包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统。
六、行业信息跟踪
1. 10月1日起,上海国三柴油货车限行范围扩大至郊环
自2020年10月1日起，上海在G1503上海绕城高速范围以内的道路上，将全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车行驶。同日起，上海将在全市范围禁止使国Ⅰ及以前标准(2009年10月1日前生产)的非道路移动机械。
截至目前，上海已有6.6万辆国三柴油车登记申请报废，实际已完成报废4.69万辆，其中3.68万辆提出了补贴申请。从已申请补贴的车辆类型看，重型柴油货车占51.7%，中型柴油货车占20.7%，集装箱运输车占10.8%。
1. 东风有限发布未来发展规划
东风有限四大整车事业部将推出超过17款电动化产品，电动车销量占比达到15%；在2023年年底，将有超过20款产品搭载自动驾驶技术；此外，东风有限还将在智能出行领域加大布局，拓展新的业务机会。而面向未来，东风有限则推出了包括在电动化、智能化、未来出行等三大领域更为详尽的规划，用以提振东风有限整体市场竞争力。除了以上这些细节规划之外，山崎庄平还提到了东风有限未来变革的必备钥匙，那就是东风有限旗下全产业链的“协同”。
2. 广汽数字化转型的“三年计划”
北京车展，广汽集团发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径。
根据规划，在未来三年内，广汽集团将通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系。
3. 大众汽车未来4年在中国投资150亿欧元
大众汽车集团（中国）周一（9月28日）在世界新能源汽车大会上宣布，将携手上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020年-2024年间共同投资约150亿欧元（约合人民币1192亿元），加速推进其在中国电动出行领域的布局。此前，大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元（约合人民币2623亿元）。
2. PSA确认向神龙汽车增资4亿元
9月29日，标致雪铁龙（PSA）集团已确认今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合人民币4亿元）的资金，中方股东东风汽车也将提供相应资金支持，但未披露具体金额。
3. 车险综改调查:有的降24%有的却增25%
自银保监会发布的《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》9月19日正式施行以来，续保车险的投保人亲身感受如何，保费是增是降？对此，《证券日报》记者对一些投保人进行了小范围调查，从调查的情况来看，投保人续保车险在同等保额的情况下，有增有降：有人保费同比降低约24%，但也有人保费提升约25%。
从近期险企整体反映的情况来看，投保人保费普遍出现一定幅度的降低。但为何有人保费反而增加？对此，有险企人士提到了两个原因：一是部分投保人的车险保费折扣幅度比以前低了。根据政策规定，险企可以在自主定价系数上发挥定价差异，保险公司在测算保费时根据投保人标的给出不同的风险判定，进而给出的自主折扣系数也不一样。另外一个原因是多险种合并，消费者对不同小险种可选择的空间相对小了。
4. 多地银保监局开启车险检查
9月19日，车险综合改革正式施行。对于财险业来说，此次改革要建立条款费率市场化形成机制，达成保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升等目标，力度较大、困难不小。改革中涉及的车险费率调整之后，可能还会出现新的情况与挑战。
与此同时，监管检查也同步跟进。据业内人士透露，各银保监局将从属地情况出发，通盘考虑改革对当地车险市场的影响，积极稳妥做好当地车险改革落地工作。
在此过程中，各级监管部门将形成监管合力，对于出现恶性竞争苗头的公司，坚持露头就打，保持市场行为监管的高压态势。各级监管部门将加强车险市场监测，密切关注和研判改革推进可能出现的集中退保及“地板价”竞争问题。
5. 国产无钴电池续航可达800km已装车路试
今年5月份，长城汽车旗下电池制造商蜂巢能源发布了两款无钴电芯，可支持电动汽车行驶800公里以上，使用寿命超过15年120万公里。在近日举行的2020北京车展期间，蜂巢能源又带了更详细的产品说明和最新规划。此次车展，蜂巢能源发布了E、H两大平台的无钴电池产品，涵盖300-800公里以上的全系车型。据悉，钴电池产品已经装车路试，搭载的量产车型有望明年和消费者见面。
七、跨国集团和国际市场
2. 2025年英国车辆租赁行业每年承诺购买40万台电动汽车占总量80%
车队行业主体英国车辆租赁协会（BVRLA）承诺，到2025年，英国公司将每年购买40万辆电动汽车，占所有电动汽车销量的五分之四。
3. 8月欧洲电动汽车销量表现亮眼飙升171%
2020年8月，欧洲电动汽车销量再次表现亮眼，当月欧洲市场的乘用电动汽车新车注册量接近9.75万辆，与去年同期相比提升了171%。
8月销量与创纪录的7月成绩相比有所回落，但是电动汽车的市场占有率却提升到了11%，这意味着每10辆售出的新车中，就有一辆是电动汽车（纯电动汽车或插电式混合动力汽车）。
当月，欧洲纯电动汽车与插电式混合动力汽车的销量几乎持平，其中纯电动汽车的销量占比为51.5%，售出5万余辆；插电式混合动力汽车的销量占比为48.5%。然而，插电式混合动力汽车的上涨幅度达到了285%，而纯电动汽车的涨幅仅为112%，因此不久之后，前者很可能将成为欧洲电动汽车市场上的主流车型。在今年前8个月，欧洲电动汽车的累计销量接近61.2万辆，平均市场份额为8.4%，且当前还在提升之中。
4. PSA发力新能源将使用Symbio氢动力系统
PSA集团将在2021年开始面向专业用户提供氢能源动力汽车。与此同时，PSA集团的首批氢能源动力乘用车的氢能源系统将由Symbio提供。
根据官方公布的信息，PSA集团将大力投入氢能源系列产品的电池技术研发，并将于2021年推出氢能源动力汽车。在具体车型上，Symbio将为标致Expert、雪铁龙Jumpy和欧宝Vivaro三款车型配备氢能源系统。
5. 宝马将自主研发电机和电芯
宝马将不会购买电驱系统用于新能源车型，希望通过自己研发电驱系统来保持竞争的特色。在电芯方面，具有宝马自主技术的产品也在研发中，预计2030年将实现电芯能量密度翻番。
根据宝马电动出行与i品牌传播负责人WielandBruch先生在2020北京车展专访中提到的信息来看，宝马将在电驱和电芯方面保持自主研发，延续品牌特色：“BMW原意就是巴伐利亚发动机厂，在未来，即使市场上有越来越多的电驱技术出现，我们还是要通过自己研发电驱系统来保持竞争的特色，就跟过去在内燃机时代是一样的。不管是现在的车型还是未来的车型，都能够保持住宝马的DNA，不是从外面去购买，而是自己自主研发，就像过去100年一样。”
6. 奔驰ActrosF两大新品问世
戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来”发布会，其中奔驰全新ActrosF以及Edition2两款车型的亮相可谓赚足了眼球。
ActrosF
全新ActrosF拥有17种车型配置（均为左舵设计），将适用于传统和区域性的长途运输。新车共有流线型驾驶室（StreamSpace）和大型驾驶室（BigSpace）宽2.5米、发动机舱高度为120毫米两种可选，分别用于不同的运输场景。
ActrosF标配经典驾驶舱及传统玻璃后视镜，除导航系统、温度控制及多种可选配置外，用户还可选装Actros旗舰车型上配备的多媒体互动驾驶舱和多功能方向盘。此外，动力系统预见性巡航（PredictivePowertrainControl，PPC）也加入到了此次的可选配置阵营清单。
Edition2
Edition2车型在内饰、外观等方面提供了多达40个的选装配置，风格鲜明独特，让人一见难忘。Edition2系列包含以下六个配置套件：安全套件、舒适套件、驾驶套件、视野套件、多媒体配件、ExtraLine（电子后视镜中集成LED位置灯、LED指示灯和欢迎灯），转为个性化用户需求打造。
除此之外，与ActrosF系列车型一同亮相的还有共平台打造的eActros车型，驾驶室与配置部分与燃油版车型保持高度一致，续航里程将超过200km。
7. 奔驰发布全新战略旨在提升盈利能力
10月6日，梅赛德斯-奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。据了解，该战略旨在强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌定位，优化产品矩阵，着力提升梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌四大子品牌的业务增长，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展，最终提升梅赛德斯-奔驰的盈利能力及现金转化率。
康林松表示，“通过发布全新战略，我们宣布将以‘2039愿景’为目标致力于全系产品阵容电动化的清晰计划，及全面实现业务碳中和的决心。”
8. 奔驰将产氢燃料电池卡车续航有1000km
2020年不仅是世界商用车更新换代的开局之年，同时也是节能减排、低碳发展的重要里程碑。除了以Nikola、Tesla为代表新能源品牌推出超大容量环保电动车型外，欧系品牌的德国奔驰同样走在低碳、节能、高效运输的最前沿。
近日，奔驰发布了2025年以后开始生产的GenH2氢燃料电池概念卡车，这款车型设计最大车货总质量为40吨，装载能力为25吨。动力方面由两个特殊的液氢储罐和一个特别强大的燃料电池系统构成，续航半径可达1000km。
9. 奔驰新战略公布传统内燃机车型减少70%
10月6日，奔驰正式公布了乘用车业务的全新战略，其中包含多个子品牌未来产品规划，以及产品电动化进程，奔驰正式宣布即将推出大型纯电动车平台——EVA平台，再此之后，EVA平台还将诞生EQE、EQSSUV和EQESUV。2025开始，梅赛德斯-奔驰基于第二款专属电动化平台——MMA模块化平台推出更多电动化车型。
10. 博格华纳完成收购汽车系统供应商德尔福科技
博格华纳(NYSE:BWA)近日宣布，已完成对汽车系统供应商德尔福科技的收购。此次收购将增强博格华纳在电子和功率电子产品方面的技术实力和业务规模，巩固其在电驱动系统领域的地位。
11. 大众集团或让兰博基尼独立
大众刚刚举行了线上股东大会。据路透社报道，知情人士表示，大众正在制定计划，逐步把奥迪旗下的兰博基尼打造为一个更独立的部门，包括理顺独立供应链和一系列技术转让，以便后者更容易在资本市场独立上市。
12. 德国巴伐利亚州州长支持2035年禁售燃油车
宝马和奥迪总部所在地——德国巴伐利亚州的州长MarkusSoeder表示支持美国加州出台的2035年禁售内燃车的截止期限。
9月26日，Soeder在其中右翼基督教社会联盟的一次虚拟大会上表示，支持“为禁售内燃机汽车设立截止期限”，他称：“加州的期限对我来说也是一个为化石燃料时代画上句号的好日期。”
不过，若德国想要规定这样的期限，需要得到国家政府的同意，而不是州政府的批准。Soeder还呼吁出台经济激励政策，以鼓励消费者购买效率最高的内燃机车型，同时鼓励将低排放或无碳排放的燃料（如氢能源或者可再生生物燃料）作为未来的动力选择。
13. 法国计划削减电动车补贴降低罚款标准
法国将逐渐削减纯电动车和插电式混动车的补贴，为这个处于发展中、市场份额仍然相对较小的细分市场带来了风险。
9月28日，法国财政部长BrunoLeMaire公布了一项预算方案。根据这份方案，今年法国政府为购买纯电动车的车主补贴为7,000欧元（约8,160美元），明年将减少到6,000欧元，2022年将降到5,000欧元；明年，混合动力汽车的补贴将减半至1,000欧元。另外，低收入家庭的激励措施也产生了变动，购买电动汽车的补贴上限将为3,000欧元，低于今年前几个月实施的旧车换现补贴。
14. 丰田、松下合资企业将新增电池生产线
丰田汽车与松下电池合资企业将在日本增加新的锂离子电池生产线，以满足日益增长的电动汽车需求。
根据路透社的消息，丰田汽车和松下的一家合资电池企业PrimePlanetEnergy&Solutions周二表示，将从2022年起在日本西部的一家工厂生产混合动力汽车用的锂离子电池，以满足日益增长的电动汽车需求。PrimePlanetEnergy&Solutions在一份声明中表示，公司位于德岛县的松下工厂的生产线将有足够的产能每年生产约50万辆汽车的电池。
15. 丰田到2025年电动车全球年销量或达550万辆
丰田汽车一位高级管理人员周二在一次行业会议上表示，其电动汽车全球年销量有望在2025年触及550万辆的预定目标，比最初计划提前了五年的时间。
丰田早在2017年曾宣布一项计划，到2030年销售550万辆电动汽车，其中包括450万辆混合动力和插电式混合动力汽车以及100万辆电动和氢燃料电池汽车。
16. 高盛25亿收购通用汽车信用卡业务
高盛将斥资约25亿美元收购（GeneralMotorsCo．）的信用卡业务，此举将进一步推动高盛进军普通大众贷款业务。
17. 马斯克：特斯拉将在柏林和上海生产两款原创车型
9月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，该公司计划在柏林工厂和上海工厂生产两款不同的原创车型。特斯拉已经计划在中国和德国分别建立设计研发中心。上海设计中心将为中国市场研发车型，柏林设计中心将为欧洲市场研发车型。
18. 马斯克确认特斯拉将于2021年进入印度市场
特斯拉CEO马斯克在一封内部信中表示，特斯拉汽车产量今年有望达到50万辆。
特斯拉CEO埃隆·马斯克日前在社交软件Twitter上确认特斯拉将于2021年进入印度市场。
对于特斯拉进入印度市场，一方面是因为印度市场对电动汽车还有庞大的需求量。另一方面则是因为印度官方将对在印度本地建立的电动汽车企业提供46亿美元的激励。
19. 日产汽车计划2023年底前交付超100万辆电动汽车
9月28日，在2020世界新能源汽车大会上，日产汽车公司副社长中畔邦雄（NAKAGUROKunio）透露，日产汽车将在2023财年底前交付超过100万辆电动汽车。
20. 日产设立全新组织架构宣布更多计划
日产汽车公司宣布调整区域组织架构和高层人事任命，并于2020年10月1日生效。作为日产汽车为期四年的“NissanNEXT”企业转型计划的重要组成部分，公司旨在向更加精益、敏捷的组织转变，实现可持续增长。
21. 特斯拉与澳洲公司签署锂矿石合同
澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium周一（28日）宣布，其与美国电动汽车巨头特斯拉签署了一份初定期限为5年的合作协议，该公司将向特斯拉供应从其北卡罗莱纳州的矿床中开采的高纯度锂矿石。
该公司在声明中表示，按照协议规定，特斯拉将在最初五年合作中以固定价格采购其锂辉石精矿计划年产量（16万吨）的三分之一，即每年供应将超5万吨。合同到期后，双方可选择是否再续签五年协议，预定交付时间从2022年7月至2023年7月开始。
22. 特斯拉在得州收购更多土地
特斯拉正在得克萨斯州奥斯汀收购更多的土地，或将用于未来的扩张。
得州媒体报道称，特斯拉在其超级工厂工地旁边又收购了一块面积达381英亩的土地。新收购的土地不仅增加了特斯拉的工厂总面积，还增加了多个从现有道路进入工厂的入口。
23. 现代汽车成立新研发部门打造终极车辆
现代汽车集团宣布成立NewHorizonsStudio工作室，新工作室位于美国硅谷，致力于打造创新出行方式。
现代集团在一份说明中解释道，NewHorizonsStudio可以为车辆提供前所未有的驾驶体验，新产品将针对需要在非常规和越野地形上驾驶的用户，带领他们前往以前从未到达过的地方。这些车辆将面临更具挑战性的应用和环境，以适应不断变化的外部条件。突破汽车发展的界限，该部门将重新想象汽车如何穿越世界。
NewHorizonsStudio的负责人JohnSuh说：“新工作室的目标是创造世界上第一个可转换的车辆类别，也称为UltimateMobilityVehicles（终极车辆）”。
24. 现代汽车电池存起火隐患，召回超2.5万辆电动车
韩国交通部当地时间10月8日表示，由于其电池制造不当，存在短路和起火隐患，现代汽车将主动召回旗下的Kona电动车，共涉及2017年9月至2020年3月期间生产的25564辆汽车。
25. 英国和西班牙新车销量又下滑
西班牙9月份新车登记量刚刚7万辆，同比下降了14%。其中私人购车下滑11%，企业购车下滑14%，租赁用车下滑了32%。
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2021-08-10
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2021-04-26
